今年以來，全國各地按照黨中央決策部署，加緊實施更加積極有為的宏觀政策，促進宏觀經濟穩(wěn)中有進，鋼材需求的“三駕馬車”增長格局不變。最新統(tǒng)計數據顯示，2025年前8個月累計，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長6.2%；其中耗鋼較多的制造業(yè)8月份同比增長5.7%。分行業(yè)看，8月份通用設備制造業(yè)增長7.3%，專用設備制造業(yè)增長4.0%，汽車制造業(yè)增長8.4%，鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業(yè)增長12.0%，電氣機械和器材制造業(yè)增長9.8%，計算機、通信和其他電子設備制造業(yè)增長9.9%，顯示了全國制造業(yè)鋼材需求旺盛。
    

鋼材總量需求結構中，尤其是鋼材出口大幅增長。盡管受到一些國家貿易保護主義影響，進入8月份后中國鋼材出口承壓，其增速回落，但依然實現(xiàn)了較大幅度增長。據海關總署統(tǒng)計，2025年1-8月我國出口鋼材7749萬噸，同比增長10%；預計全年鋼材與鋼坯出口量折算粗鋼將達到或接近1.2億噸。同期鋼材間接出口亦保持較大幅度增長態(tài)勢。據統(tǒng)計，今年前8個月全國出口機電產品同比增長9.2%，占出口比重超過六成；其中汽車出口同比增長11.9%。 由此可見，全國鋼材及耗鋼產品出口，已經成為目前中國總量鋼材需求增長的重要引擎。今年以來全國鋼材及耗鋼產品出口之所以能夠在貿易環(huán)境惡化情況下依然較大幅增長，一是中國鋼鐵制造全球剛需，國際市場離不開中國鋼鐵制造。二是中國鋼鐵產業(yè)競爭力明顯，在價格、品種、質量、物流配送等方面優(yōu)勢全面碾壓。

雖然鋼材需求“三駕馬車”中，固定資產投資增速持續(xù)回落，2025年1-8月份已經減速至0.5%，但依然保持了增長局面，尚沒有出現(xiàn)同比下降；其中消費鋼材較多的采礦業(yè)投資增長3.0%，制造業(yè)投資增長5.1%，電力、熱力、燃氣及水生產和供應業(yè)投資增長18.8%；第三產業(yè)中，基礎設施投資（不含電力、熱力、燃氣及水生產和供應業(yè)）也同比增長2.0%，高出整體投資增速；只有全國房地產開發(fā)投資同比下降12.9%，依然是現(xiàn)階段鋼材需求增長的最大拖累。

從整體來看，今年以來全國鋼材總量需求穩(wěn)增長局面繼續(xù)存在，另一方面，全國鋼材價格行情卻是低位徘徊，反彈乏力。鋼鐵網市場監(jiān)測數據顯示，截至2025年9月15日，全國鋼材平均價格為每噸3561元，比今年初（1月3日）價格水平下跌了3.8%。同一時期鋼材期貨價格跌幅更大。截至2025年9月15日，上海螺紋鋼主力合約收盤價格為每噸3136元，比年初（1月3日）價格水平下跌5.1%，比四年來高點跌落了45%，近乎腰斬。

在宏觀經濟經濟穩(wěn)中有進，鋼材需求“三駕馬車”繼續(xù)發(fā)力的大環(huán)境之下，全國鋼材價格依然低位徘徊，上漲乏力，最重要因素就在于同期鋼材產量的持續(xù)性更大幅度擴張，致使鋼材市場“壓力山大”，這是鋼鐵企業(yè)及貿易商“價格內卷”的發(fā)生基礎。統(tǒng)計數據顯示，近些年來全國鋼材產量一直保持較大幅度增長態(tài)勢。進入2025年以后，全國鋼材產量增長明顯加速。據統(tǒng)計，2025年1-8月全國鋼材產量98217萬噸，同比增長5.5%，比2024年增速提高4.4個百分點，其中8月份鋼材產量12277萬噸，同比增長9.7%。如果年內幾個月都保持8月份產量水平，預計2025年全國鋼材產量將會達到14.7億噸，比上年增長5.3%。

由此可見，目前全國鋼價上漲難過增產大關。企圖實現(xiàn)鋼材市場供求關系平衡，消除價格內卷，唯有鋼鐵企業(yè)真正自律，主動控制產能釋放力度與節(jié)奏。否則，就只能等待價值規(guī)律的事后調節(jié)，通過市場價格的不斷新低，迫使高成本產能退出市場，甚至是一些劣勢企業(yè)的破產倒閉，強制性地實現(xiàn)供求平衡，屆時全國鋼材價格才能在供求平衡中實現(xiàn)回升。

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